換電模式是將新能源汽車的電池進行更換，以滿足車主的續(xù)航需求，是一種將車和電池分離進行補能的模式。

相比起充電模式，換電模式最短僅需3-5分鐘，與加油時間差不多，在便利性、可靠性方面優(yōu)勢明顯，換電作為一種電動車補能方案，可以解決電動車續(xù)航短、充電時間長兩大核心痛點。

圖源網(wǎng)絡

近期，新能源汽車換電模式應用試點工作在11座城市展開，《電動汽車換電安全要求》開始實施，《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》團體標準已通過審查，從最近陸續(xù)出臺的新能能源汽車政策來看，國家政策推廣換電模式的傾向明顯。

11 月 6 日，隨著蘇州新區(qū)金科王府大酒店蔚來換電站投入運營，全國蔚來換電站總數(shù)突破 1200 座；吉利于 2020 年進軍換電領域，目前已簽約超過 1000 座換電站，根據(jù)吉利規(guī)劃， 2025 年將建成 5000 余座換電站。大量資本涌入換電領域，產(chǎn)業(yè)進入資本投入密集期。我國換電行業(yè)迎來了新的發(fā)展風口。

換電站（圖源網(wǎng)絡）

隨著換電站行業(yè)快速發(fā)展，全國換電站數(shù)據(jù)快速增加，如何實現(xiàn)對分布在全國的換電站遠程物聯(lián)監(jiān)控運維，實現(xiàn)無人值守，安全運行，是換電站快速發(fā)展的核心需求！


 

物通博聯(lián)換電站方案拓撲圖

通過物通博聯(lián)的兩化融合和邊緣計算網(wǎng)關采集分布在全國各地的換電站內(nèi)的電表、溫度傳感器、ups（不間斷電源）、工控空調(diào)、消防設備等設備的數(shù)據(jù)，并在網(wǎng)關內(nèi)實現(xiàn)邊緣計算和數(shù)據(jù)標準化后，通過5G/4G/WIFI等網(wǎng)絡方式，將數(shù)據(jù)上傳給換電站監(jiān)控云平臺。

物通博聯(lián)智能網(wǎng)關

云平臺通過可視化報表和數(shù)據(jù)大屏等方式將換電站的實時狀態(tài)、運行狀態(tài)等信息展現(xiàn)出來，提升換電站智能化管理水平。

管理人員可以在監(jiān)控中心或者手機端隨時遠程監(jiān)控換電站站內(nèi)狀態(tài)，平臺具有故障實時報警功能，將故障信息通過手機、郵箱等方式通知管理人員，管理人員可以通過物通博聯(lián)設備維護快線實現(xiàn)站內(nèi)設備的遠程維護（遠程配置、診斷、調(diào)試、上下載程序），同時可以通過大數(shù)據(jù)分析對換電站設備的關鍵指標進行實時監(jiān)測、分析及預警，可以做到預防式維護，實現(xiàn)換電站無人值守。

物通博聯(lián)設備維護快線